雪邦:据亚洲最大的低成本航空公司称，高昂的机票价格是全球大流行后旅行热潮的支柱，目前还看不到尽头。

　　亚航首席执行官Bo Lingam表示，随着航空燃料价格下降和航空公司的航班运力上升，旅客明年可能会看到一点喘息的机会。他将领导一家名为亚航集团的新上市公司，该公司的短途和长途业务于9月合并。

　　但他说，强劲的需求意味着机票价格不太可能很快恢复到大流行前的水平。

　　Lingam在公司位于雪邦的总部接受采访时说:“我的载客率约为90%，这在新冠疫情前是闻所未闻的。”

　　大流行后的重新开放释放了一波被压抑的旅行需求，导致全球许多地区的机票价格上涨速度超过了通货膨胀，全球航空业已经发生了变化。

　　与此同时，从飞机交付延迟到计划外的发动机维护等一系列供应链限制，使许多航空公司难以推出足够多的航班。

　　对亚航来说，这种需求正支撑着其以东南亚基地为枢纽，到2030年建立全球首个低成本航空公司网络的雄心。

　　今年到目前为止，该公司增加了飞往哈萨克斯坦阿拉木图的航班，并开始运营柬埔寨分公司。接下来将从10月开始飞往肯尼亚内罗毕。

　　其更远的航线将由空中客车公司的新型远程A321机型提供服务，这种机型可以以经济的成本飞得更远。

　　Lingam表示，该公司打算将其全部377架飞机订单转换为A321 LR机型，并已单独订购了50架XLR机型。

　　Lingam说:“这种飞机的运营成本要便宜得多，至少便宜25%到30%，因为它是单通道的，你不需要担心填满500个座位，而不是240个座位。”

　　林甘还表示，亚航创始人费尔南德斯(Tony Fernandes)在合并后转任顾问，并将重心转向Capital A Bhd旗下的非航空业务，亚航的运营方式不会发生任何变化。

　　虽然他还没有开始他的新角色，但与费尔南德斯一起工作了30多年的林加姆说，他已经在考虑自己的接班人计划了。

　　他打算在未来五年内将自己的技术传授给他的两位副首席执行官切斯特·沃(Chester Voo)和法鲁克·卡马尔(Farouk Kamal)。

　　他说:“我已经不年轻了。”- - - - - -布隆伯格

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