想象一下，现在是2030年，你要去机场赶飞机。在路边，你跳上一辆类似赛格威的滑板车，它将成为你的私人机场交通工具。它会扫描你手机上的数据，确定你的登机门号码，然后在大型电梯库(没有自动扶梯)中进出，在值机层和安检层之间移动。

　　一路上，一台机器会扫描你的脸来验证你的身份，并引导你到一个单独的安全通道，在那里你可以对你的行李进行自我检查。

　　这一切都不是科幻小说。国际建筑公司Gensler表示，在六年内，他们将在北美的一个主要机场安装这样一个原型，包括上述所有功能。

　　“机场正开始转向自动驾驶，”泰·奥斯博(Ty Osbaugh)说，他是Gensler全球城市部门的负责人，负责这个项目。

　　他表示，机场创新的速度比我们想象的要快。他预计，机场将专注于自助服务，以适应已经占据主导地位的生活方式，这种生活方式更喜欢数字化，而不是现实生活中的互动。

　　这并不是一个新奇的想法。多年来，生物识别技术在机场的使用稳步增长，自助安检点已经开始在美国纽约、阿拉伯联合酋长国迪拜和日本东京等主要城市的试点项目中使用(通常用于预先筛选的旅客)。

　　这一切都有商业理由，远远超出了便利和现代化的范畴。随着机场航站楼的加长，以容纳更大的飞机——这些飞机需要更宽的登机口之间的空间，以便能够进出停车位——航空公司已经注意到，乘客很难准时到达登机口，导致航班和转机延误。

　　技术改进可以帮助乘客准时到达登机口，并快速转机，从而使航空公司的运营更顺畅、更高效。奥斯博说，这些变化最终将成为行业的标准做法。

　　更新现有的机场航站楼是一项耗时且昂贵的工作，通常需要数亿美元，有时甚至数十亿美元，就像纽约地区的纽瓦克国际机场和拉瓜迪亚机场一样，这两个机场去年都进行了大规模的10位数的翻新。

　　由于美国总统乔·拜登政府愿意为他们提供资金，美国正在以前所未有的速度发生变化。最近，它向100个美国机场拨款近10亿美元(77.3亿令吉)——自2022年以来，它每年都这样做。不过，像今年在内华达州拉斯维加斯哈里·里德国际机场(Harry Reid International Airport)推出的自动安检通道这样的单一功能，可能需要五年多的时间来研究、开发和测试。

　　奥斯博认为，安全检查最终可能在你到达机场之前就会发生——在一辆专门设计的智能汽车上，它可以在你家里接你。

　　这可能需要一些时间。到目前为止，在年底之前，你将主要在美国看到以下五项创新，在世界其他地区也会看到一些。

　　1. 自助安检

　　它的工作原理:想象一下，在没有美国运输安全管理局或运输安全管理局工作人员的情况下，你可以通过安检程序。相反，你会在视频中被观看。从洛杉矶出发并获得“TSA预检”许可的旅客很快就能做到这一点。虽然该项目原定于2024年1月推出，但美国国土安全部和运输安全管理局证实，试点项目将很快推出。

　　我们是这样理解它的工作原理的:旅客将通过TSA预检线进入自助通道;数字身份验证将打开访问它们的大门。你的一举一动都将被远程监控，摄像头兼作金属探测器跟踪你。就像在超市一样，你把你的物品——比如你的随身行李和手机——放在传送带上。如果在你的口袋里检测到任何东西，一个几乎像镜子一样工作的视频屏幕会告诉你在哪里。

　　一旦一切正常，你会看到一个绿色提示，自动出口门会打开，让你找到你的门。如果需要进一步检查，将弹出红色提示，您将接受运输安全管理局官员的额外检查。指令实时投射;如果需要现场救援，一个帮助按钮可以召唤TSA官员。

　　与大多数新技术一样，这项技术最初将是可选的——对早期采用者来说是一种全新的体验——而不是立即取代熟悉的系统。尽管它可能感觉像是来自遥远的未来，但它背后的工程师们已经在努力开发更先进的版本。

　　

　　2. 面部识别

　　所在地:亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场(ATL)、底特律大都会韦恩县机场(DTW)、纽约约翰肯尼迪国际机场(JFK)和拉瓜迪亚机场(LGA)、洛杉矶国际机场(LAX)、迪拜国际机场(DXB)、北京首都国际机场(PEK)、法兰克福机场(FRA)和吉隆坡国际机场(KUL)

　　下一个目的地:新加坡樟宜机场(SIN)

　　工作原理:给托运行李贴上标签和放下托运行李，现在简化为简单的面部扫描，就像安检前核实身份一样。这意味着你不必再向柜台和安检队伍前的工作人员出示身份证和登机牌;相反，你会对着一个小摄像头微笑，就像你在公司办公楼里拍身份证照片一样，航空公司的软件会扫描照片，根据数据库确认你的身份。

　　今年上半年，新加坡将允许离境旅客使用生物识别技术代替实体护照通过边境检查。

　　3. 汽车nomous轮椅

　　所在地:关西国际机场(KIX)、成田国际机场(NRT)、羽田机场(HND)、美国乔治亚州萨凡纳/希尔顿黑德国际机场(SAV)、温尼伯理查森国际机场(YWG)

　　下一个目的地:苏黎世机场(ZRH)

　　工作原理:随着无障碍旅行达到历史新高，以及机场对轮椅推动服务的需求增加，航空公司正在争相招聘员工。总部位于瑞士的初创公司DAAV专门为机场设计了一款轻便的机器人电动轮椅。扫描你的手机登机牌，告诉它你要去哪里，或者让另一个成年人在内置的触摸板上选择“跟我走”。它纤细的外形让它能进入安检线这样的狭小空间;全方位转向使它很容易在人群中穿行。预计今年年底将在苏黎世开始试点。

　　至少从2017年开始，日本移动出行公司Whill就一直在与松下合作开发自动轮椅。你已经可以在美国和日本的部分机场找到这些机型，包括萨凡纳和羽田机场。

　　

　　4. 提前预订安检时段

　　支持地:北美和欧洲大约24个机场，如阿姆斯特丹史基浦机场(AMS)、伦敦希思罗机场(LHR)、洛杉矶国际机场(LAX)和新加坡樟宜机场(SIN)。

　　下一个目的地:巴塞罗那-埃尔普拉特机场(BCN)和马拉加-太阳海岸机场(AGP)

　　怎么做:你知道怎么做——预定餐厅，(理论上)你就不用在吧台等了。现在，机场安检队伍也是如此，许多机场推出了在线预订，以帮助你避免在检查站排队。

　　具体情况各不相同;一些机场让你在航班起飞前三天预订，另一些则提前一周开放预订。大多数都提供20到30分钟的到达窗口，给你一点回旋的余地。

　　这项服务的最大提供商是Clear，它是PreCheck的国际替代品;它在北美和欧洲的20个地点通过其Reserve计划向公众(不仅仅是Clear会员)提供免费预订;巴塞罗那和马拉加

　　很快就会提供这样的服务。

　　一些机场也在推出自己的举措，包括多伦多皮尔逊国际机场(YYZ)、丹佛国际机场(DEN)和希思罗机场(Heathrow)。希思罗机场在10月份开始了为期六个月的试点，面向从3号航站楼起飞的旅客。

　　史基浦机场是首批测量这项服务需求的机场之一:在2023年3月至8月的前五个月里，它记录了50万份安全检查预订。

　　

　　5. 机器人mini-manicures

　　地点:肯尼迪国际机场、拉斯维加斯机场、迈阿密国际机场、丹佛机场和俄克拉荷马城的威尔·罗杰斯世界机场

　　工作原理:如果你走过世界各地机场的XpresSpa店，想知道谁能足够早地到达机场去做指甲，那么考虑一下，这些店现在是世界上为数不多的机器人“迷你”供应商之一，只需10分钟。这些治疗是在一个看起来像3D打印机的未来人工智能机器的帮助下完成的。按照内置屏幕上的提示，在几十种颜色中进行选择;它会告诉你手指的位置，这样它就能完美地一根一根地涂在指甲上。-彭博/论坛新闻服务

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