槟城的轻轨梦想将在12月开始成形，届时将有一个开创性的活动，第一个车站将在Lebuh Macallum建成。

　　据说交通部长Anthony Loke已经批准了29公里的Mutiara线标志性项目开工的日期。

　　这条路线从大陆的槟城中央开始，然后穿过海峡到达勒布麦卡伦。

　　从那里，这条价值数十亿令吉的线路将经过Komtar, Bandar Sri Pinang, Sungai Pinang, East Jelutong, the Light, Gelugor, Jalan university, Sungai Dua, Sungai Nibong, Bukit Jambul, SPICE, Jalan Tengah，自由工业区，自由工业区南部，Sungai Tiram，槟城国际机场，Permatang Damar Laut和硅岛，硅岛将作为一个仓库。

　　作为槟城交通总体规划的一部分，槟城轻轨将有20个车站，其中包括位于Komtar和Butterworth的槟城中央的两个换乘站，预计将于2030年完工。

　　最近有报道称，项目开发商捷运集团有限公司(MRT Corp .)可能会选择橡胶轮胎地铁系统，以节省运营和维护成本。

　　预计每年的客流量将在500万至4200万人次之间，槟城政府正指望这个庞大的项目来缓解该州长期的交通拥堵。

　　gamuda领导的SRS财团目前正在敲定土建工程一揽子计划的条款和条件，该计划将耗资约76亿令吉。

　　Gamuda计划竞标价值约12亿令吉的电气化和信号工程。

　　该项目有三个主要组成部分:第一段土建工程，覆盖硅岛到Komtar的路线;第二部分，包括从Komtar到槟城中央的线路，以及系统和运输(客车)工程的交钥匙合同。

　　中小企业协会荣誉全国秘书杨生辉表示，轻轨项目还将提供更多就业机会，熟练的当地人将受益。

　　“外溢效应将有利于分包商和为项目提供货物和服务的人。

　　他说:“基础设施的发展降低了运输成本和旅行时间，将促进国内外投资。”交通分析师阿比·索菲安·阿卜杜勒·哈米德表示，整合班车服务和停车设施等支持网络将确保轻轨系统的效率。

　　他说，在轻轨车站周围以公交为导向的“最后一英里”开发将有助于绿色交通和降低碳排放。

　　今年6月，陆兆基表示，他希望在年底前就能开始体力劳动。

　　他还透露，轻轨的路线已经敲定。

　　他说，这是在与各方讨论后完成的，槟城政府同意MRT公司提出的路线，客运站从巴延莱帕斯到Komtar，一条线到槟城中央。

　　3月29日，陆兆祥宣布联邦政府已从州政府手中接管槟城轻轨项目，MRT公司被指定为开发商和资产所有者。

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