希思罗机场的财务主管今天表示，“希望在未来几个月内”将决定希思罗机场是否会恢复其备受争议的第三条跑道计划。

　　这项耗资140亿英镑的提案遭到了环保人士和西伦敦居民的强烈反对，在疫情期间被搁置，目前仍在正式“审查中”。

　　然而，在2022年取消旅行限制后，乘客数量的反弹速度远远快于预期，机场老板们被认为越来越有可能再次批准第三条跑道的起飞。

　　今天，希思罗机场的首席财务官Sally Ding表示，领导团队必须确保这是“支持经济增长的正确计划，并符合新工党政府设定的四项测试”。

　　这些措施涉及经济增长、气候变化义务以及噪音和空气污染目标。

　　但她补充说，政府一直“非常支持航空业，总体上对机场扩建持积极态度”。她说这番话的同时，希思罗机场透露，它将迎来有史以来最繁忙的一年，因为它将2024年的乘客数量预测从半年阶段的8280万提高到创纪录的8380万。

　　这家英国最大的机场还报告称，今年前9个月利润强劲回升，并表示“很可能”将自疫情前以来首次开始派发股息。

　　自2022年取消英国和2023年取消一些外国目的地的最后一次新冠肺炎旅行限制以来，乘客数量的反弹速度远远快于预期。

　　新的预测将打破2019年8090万的历史最高纪录。到2020年，这一数字降至2210万，2021年降至1940万，去年迅速回升至7920万。

　　希思罗机场表示，“一个充满体育和音乐的夏天”推动了乘客数量的增长，其中包括欧洲杯、奥运会和泰勒·斯威夫特（Taylor Swift）的演唱会，吸引了数百万人乘飞机进出伦敦。

　　该机场在其第三季度财务报表中补充道：“当奥运会旅客利用欧洲城市假期时，标志性的音乐明星经过英国，导致夏末离开英国的人数激增。”希思罗机场在7月24日和9月2日分别经历了机场历史上最繁忙的离港日和最繁忙的抵港日。为了反映持续破纪录的乘客数量，2024年的预测已增加到8380万。

　　从6月到9月，希思罗机场共接待旅客3070万人次，使前9个月的旅客总数达到6310万人次。

　　今年前9个月，希思罗机场的收入小幅下降至26.5亿英镑，这反映出根据民航局的规定，希思罗机场被允许向航空公司征收较低的费用。然而，与去年同期亏损1900万英镑相比，税前利润为3.5亿英镑。

　　首席执行官托马斯·沃尔德拜说：“今年夏天，我们的同事、基础设施和航空公司比以往任何时候都更加努力地合作，通过世界上最繁忙的双跑道机场的乘客数量创下了纪录。”我们已经迎接了这一挑战，提供了卓越的服务，超过91%的乘客在安检处等待不到5分钟。

　　“展望未来，秋季预算是为航空业长期成功奠定基础的绝佳机会。通过收入确定性机制支持英国空军，并承诺联合制定对航空业有意义的政策，这将增强希思罗机场为整个国家带来增长和投资的潜力。”