一家慈善机构警告称，近五分之一的司机只能通过借钱或削减其他必需品来支付汽车保险，这是一场“负担能力危机”。

　　公民咨询组织敦促政府帮助解决失控的成本问题，声称有260万人不再开车，因为他们无力支付飙升的汽车保险费用。

　　这其中包括近90万在过去12个月里不得不取消保险的人，此外还有170万已经被高价挤出市场超过一年的人。

　　开车上班、买东西或去看医生都是必不可少的。但对于那些在过去12个月内不得不取消保险的人来说，77%的人告诉《公民建议》，不开车对他们的日常生活产生了负面影响。

　　超过七百万人，也就是五分之一的人，不得不借钱，削减必需品的开支，或者拖欠其他账单来支付汽车保险。

　　这是因为汽车保险的价格在过去两年飙升了40%；根据Citizen’s Advice的数据，过去12个月的平均汽车保险费用为812英镑。

　　Citizens Advice还发现，年轻人（18-34岁）为汽车保险支付的费用是中年人（35 - 54岁）的两倍，56%的年轻人每月支付汽车保险费用，由于额外的利息，这往往比每年支付的费用要高。

　　在过去的12个月里，四分之一的领取福利金的人没有按时支付汽车保险，而在所有司机中，这一比例略高于十分之一。

　　与白人司机相比，少数民族司机的汽车保险平均费用高出546英镑。该慈善机构之前在“种族惩罚”方面的研究发现，有色人种面临着不成比例的高额汽车保险费，而最新的研究发现，去年有色人种借钱支付保险的可能性几乎是白人司机的两倍。

　　该慈善机构还担心，飙升的保费可能会导致一些人违反法律，取消保险，但继续在没有保险的情况下开车。这对那些有保险的人有更大的经济影响，如果他们与没有保险的司机发生事故。

　　Citizens Advice警告称，保险公司需要在如何定价汽车保险方面更加透明，政府需要考虑有针对性的支持，以帮助那些风险最大的人。

　　公民咨询公司的首席执行官克莱尔·莫里亚蒂女士说，被排除在开车之外的人“数量惊人”，她担心一种隐性的负担能力危机正在影响数百万人。

　　她补充说：“我们欢迎政府对解决这一问题的承诺，但至关重要的是，任何事情都不能遗漏。”必须采取大胆的行动来应对飙升的成本，包括为那些最困难的人提供有针对性的支持。我们需要一个对每个人都适用的市场，把负担不起的保险费一劳永逸地抛在脑后。”

　　21岁的艾米已经开车快一年了。她兼职做办公室管理员，汽车保险是她最大的账单。至于第三方保险，比如防火和盗窃保险，艾米每月要花100英镑；这超过了她收入的四分之一。她所在的城镇没有火车站，她依靠自己的汽车上班、购物和看望家人，但她必须精打细算，才能让车在路上行驶。

　　“每个月100英镑对很多人来说可能听起来不是很多，但为了买得起我的车，我必须做很多预算。这可能是我要付的最贵的东西了。

　　“当你还要付房租和账单时，这些钱就会累积起来。我每月支付保险，这有点贵，但我从来没有负担得起每年支付。

　　“我真的买不起像外出几天这样的奢侈品，因为这占了我工资的很大一部分。我想开车出去，但我的汽车成本让我无法出门。”