惠灵顿市长托里·瓦瑙告诉议员们：“我们已经解决了这个问题。”

　　惠灵顿市长托里·瓦瑙希望向政府表明，在议会就修订后的长期计划进行投票后，他们不必担心。

　　周二，在长达6小时的马拉松式会议上，议员们展开了激烈的辩论和讨论，试图将他们的关键项目从砧板上拯救出来。

　　这次会议是在上月议员投票决定不出售惠灵顿机场34%的股份后召开的。

　　此次出售是议会长期计划的一部分，该计划已于6月通过，这意味着该计划需要修改。

　　当地政府部长西蒙·布朗任命当地政府从业人员林赛·麦肯齐作为观察员进入委员会。

　　市议员们最终通过了对他们的工作人员最初提出的文件的20多项修正案，其中确定了通过重新调整和削减项目节省5.58亿美元。

　　即将被重新审视的项目之一是耗资1.13亿美元的“黄金里程”升级项目——这是一个前Let’s Get Wellington Moving项目，部分资金由NZTA提供。

　　在兰姆顿码头和考特尼广场之间将禁止私家车，并提供步行和骑自行车的改善。

　　议会官员建议，如果议会继续推进考特尼广场的升级，该项目可以减半，但惠灵顿市长托里·瓦瑙说服议员们投票赞成整个项目。

　　议员们通过一项修正案给了植物园里的海棠之家一条生命线，该修正案规定，该建筑的未来将在明年进行审查后进行评估。

　　被重新调整或削减的项目包括公共汽车优先拨款、自行车道计划（将削减4070万美元）和奥塔里威尔顿布什（Otari Wiltons Bush）的设施升级。

　　就在今天投票之前，惠灵顿市长托里·瓦瑙提到了政府和皇家观察员。

　　“让我们向政府展示，我们已经成功地做到了这一点，我们出色的观察员林赛没有什么可担心的，我们已经做到了。”

　　议员托尼·兰德尔试图通过一项修正案，将黄金地段项目限制在4000万美元以内，但该提案未能获得通过。

　　兰德尔说，委员会仍然无法做出艰难的决定。

　　“我们一直在黄金里程项目等项目上花钱。”

　　在兰德尔声称议会无法做出艰难决定后，议员丽贝卡·马修斯对他进行了回击。

　　“当副市长因为投票反对恢复我们自行车道资金的修正案而泪流满面时，她支持议会实现这一目标。

　　“投票反对你所珍视的东西是最难的事情。”

　　周二的修正案将于12月17日进行投票，之后，修订后的长期计划将在明年初进行公众咨询。