在弗朗西斯·斯科特·基桥倒塌六个月后，巴尔的摩工业博物馆开始记录那些被这座桥所触动的人们的故事。

　　社区艺术家玛丽亚·加布里埃拉·阿尔达纳(Maria Gabriela Aldana)是巴尔的摩团结艺术(Art of Solidarity)的联合创始人之一，她正在收集口述历史，作为“基桥回声”项目的一部分，该项目记录了达利号3月26日撞桥时发生的第一手情况。

　　阿尔达纳正在采访遇难建筑工人的亲属，受大桥消失影响的港口工人，以及在事后提供帮助的急救人员。她计划在12月3日的博物馆活动中分享更多她迄今为止的作品。

　　阿尔达纳和她的家人来自尼加拉瓜，20世纪80年代逃到美国。巴尔的摩是她25年来的家，当大桥倒塌时，她说她作为拉丁裔和移民社区的一员感到痛苦。

　　“这真的伤害了我的灵魂，我能感受到这么多人正在经历的集体痛苦，”她说。

　　9月初，阿尔达纳与基桥事件受害者的一些亲属进行了一次“亲密会面”，以及巴尔的摩市长移民事务办公室创始主任卡塔琳娜·罗德里格斯-利马和巴尔的摩县移民事务负责人朱利亚娜·瓦伦西亚-班克斯等倡导者。

　　阿尔达纳说，她在进行口述历史对话时经过深思熟虑，小心翼翼地赋予人们权力，让他们选择分享什么和保密什么。当她听到他们的回忆和悲伤时，她忍不住流下了眼泪。

　　“我看到的最伟大的模式是码头工人之间相互支持的爱，第一反应者，社会工作者，消防员，志愿者，陌生人来到这些家庭成员身边，和他们一起哭泣，精神和爱的感觉。”阿尔达纳说。“我希望我们在向公众展示这些信息时能捕捉到这一点。”

　　阿尔达纳说，她希望最终能制作一部长篇纪录片，作为对遇难者的纪念，并与受桥梁倒塌影响的数千名其他工人交谈。

　　史蒂文森大学(Stevenson University)巴尔的摩港研究中心(Center for the Port of Baltimore)主任格伦·t·约翰斯顿(Glenn T. Johnston)说，收集口述历史需要大量的时间和资源，但它们是让公众对历史感兴趣的重要工具。

　　“当历史只是干巴巴的事实时，它实际上并不有趣。但是，当你能够把历史与人类的生活、情感和引人入胜的故事联系起来时，它就会成为一种不同的历史。”约翰斯顿说。“口头部分是捕捉与历史相关的人类情感的能力。”

　　博物馆还将继续为Key Bridge展览收集物品，该展览预计将于2026年完成。

　　博物馆的执行董事安妮塔·卡索夫(Anita Kassof)说，马里兰交通管理局(Maryland Transportation Authority)已承诺向博物馆提供一大块曾经是这座桥一部分的钢材，并计划将德克萨斯艺术家罗伯托·马尔克斯(Roberto Marquez)的一幅壁画包括在内。在这座桥倒塌后，这幅壁画在阿米斯特德堡路(Fort Armistead Road)作为纪念和聚集的地方矗立了一个多月。

　　卡索夫说，到目前为止，博物馆还没有收到很多文物，但考虑到她参与过类似的多年社区项目，这并不奇怪。关键桥项目由巴尔的摩社区基金会和巴尔的摩国家遗产区资助，以伯利恒钢铁公司麻雀角工厂的工作和工人的类似展览为蓝本。

　　卡索夫说:“我们发现，当我们开始与人们交谈时，他们开始讲述他们的故事，他们意识到，有些人们不一定认为值得放在博物馆或博物馆文物中的东西，实际上是讲述最有趣故事的东西。”

　　她说，这些包括“不起眼的东西”，比如制服、工作证或短暂的工作。

　　博物馆有一件关键桥的展品是巴尔的摩艺术家哈维尔·贝鲁夫(Javier Beruff)的丙烯画，画中有12只白鸽映衬着蓝天，周围是一些类似大理石柱的物体。

　　这位艺术家写道，这幅名为《Para Los Doce》的画作不仅描绘了3月26日在大桥上工作的8名工人，包括两名幸存者，还描绘了去年在695号州际公路上发生的致命车祸中丧生的6名建筑工人。

　　六只鸽子——分别代表市长苏亚佐·桑多瓦尔、米格尔·安赫尔·卢娜、亚利桑德罗·埃尔南德斯·富恩特斯、多里安·卡斯蒂略·卡布雷拉、卡洛斯·丹尼尔·埃尔南德斯·埃斯特雷拉和何塞·迈诺·洛佩兹——在前景中飞翔，旁边是松散的羽毛，而代表695名工人的六只鸽子则在高空盘旋成一个圈。一个是粉红色的，代表西比尔·迪马吉奥，她是车祸中唯一遇难的女性。”

　　阿尔达纳说，在基桥倒塌后的几周内，她对这座桥有了很多了解，但对相关人员的了解却很少。

　　她说:“我们在构建我们的价值方面非常关注房地产，这些东西是可以替代的，而人却不能。”

　　与大桥倒塌及其后果有直接经历的人，如果希望分享他们的故事，可以参加联系Maria Gabriela Aldana: maldana@thebmi.org。