纽瓦克事故后，NTSB发布波音737方向舵紧急安全建议_足球_体育资讯

　　华盛顿:美国国家运输安全委员会周四发布了紧急安全建议，指出一些波音737飞机方向舵控制系统可能被卡住，此前2月份美联航的一架飞机发生了事故。

　　美国国家运输安全委员会正在调查一起事故，美国联合航空公司一架波音737 MAX 8飞机在纽瓦克降落时，舵踏板被“卡”在空挡位置。机上161名乘客和机组人员没有受伤。

　　美联航表示，存在问题的方向舵控制部件仅在其为其他航空公司制造的737飞机中使用。美联航周四表示，这些部件已于今年早些时候全部拆除。

　　美国联邦航空管理局表示，它一直在密切关注这一情况，并将于周五“根据NTSB的临时建议召集一个纠正措施审查委员会，并确定下一步行动。”

　　美国联邦航空局表示，联合航空公司是唯一一家使用这些部件的美国运营商，并表示相信这些部件已不再使用。

　　美国国家运输安全委员会周四建议波音公司通知机组人员，方向舵控制系统可能因执行器内部积聚的水分和冻结而卡壳，并建议波音公司“确定适当的机组反应，除了施加最大的踏板力”，以应对飞行或着陆时的这种情况。

　　它还建议联邦航空局决定是否应该从飞机上拆除柯林斯航空公司(RTX的子公司)生产的一些执行机构，并停止使用飞机，直到安装替代装置。它还希望美国联邦航空局通知国际航空监管机构，如果他们决定应该移除这些部件。

　　NTSB表示，柯林斯航空公司确定，在致动器的生产过程中，有一个轴承组装错误，并表示自2017年2月以来交付给波音的353多个致动器受到了这种情况的影响。

　　波音没有立即置评。RTX没有立即回应置评请求。

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