欧盟委员会（European Commission）新发布的立法将于本月生效，首次为地面处理业务制定了规定。

　　安全条例——必须在三年内得到遵守——将各部门置于欧洲联盟航空安全局的管理框架之下。

　　欧洲航空安全局表示，地面处理对安全飞行至关重要，但该行业通过与运营商签订双边协议，在很大程度上进行了自我监管，将安全责任放在了航空公司身上。

　　新规则将从2028年3月开始实施，涵盖飞机准备期间所有停机坪活动的培训和管理等方面，包括客运和货运装卸、回转协调、除冰、加油、推退和牵引。

　　它们包括两个部分：对组织的要求和对负责安全监督的机构的要求。

　　此外，有关航空运营、机场和网络安全的现行法规也得到了更新。

　　从2028年3月起，必须遵守新的欧洲地勤安全规定

　　EASA飞行标准主管Jesper Rasmussen说：“有了新的权威监督，地面处理人员正式负责安全提供服务，减轻了航空运营商的这一义务。”

　　他表示，EASA将支持该行业在过渡期间进行必要的变革，并“在该行业使用的成熟标准的基础上进一步发展”。

　　EASA在处理服务、飞机和机场运营商以及人员联合会的支持下制定了新的地面处理规则。

　　“目的是确保法规是相称的，满足行业确定的需求，并通过从现行制度的顺利过渡保持组织的业务连续性，”它表示。

　　欧洲航空安全局表示，这一过渡将包括确保各方之间“明确划分”责任。它补充说，它将采取一种基于绩效的方法，将“官僚障碍”保持在“尽可能低的水平”——避免以前重复审计的情况。在100个车站，一个处理人员一年可能多达600次重复审计。

　　声明称：“欧洲航空安全局和主管部门将共同努力，建立有效的合作监督机制。”

　　“这需要建立检查员的能力和经验，以及为检查员制定统一的培训。进一步的要求是建立安全数据模型和数据集，以帮助在该领域进行基于风险的监督。”