波音公司和美国联邦航空管理局本周证实，波音公司正要求航空公司检查其737 Max飞机的方向舵控制系统是否有可能松动。

　　美国联邦航空局表示，将“密切关注”有针对性的检查。该机构周四表示，在一家国际运营商在例行维护中发现一个螺栓缺少螺母后，波音公司向航空公司发布了检查指南。在另一起案件中，波音还发现一架未交付的飞机有一个螺母没有拧紧。

　　这家位于弗吉尼亚州阿灵顿的公司周五对美联社表示:“这架飞机上发现的问题已经得到了纠正。”“出于谨慎考虑，我们建议运营商检查他们的737 MAX飞机，并通知我们任何发现。”

　　波音补充说，它将继续向客户和联邦监管机构通报进展情况。

　　美国联邦航空局表示，在进行检查时，它将继续与波音公司和受影响的航空公司保持联系，并可能“考虑根据任何进一步发现松动或丢失的硬件采取额外行动”。

　　根据波音公司的说法，到目前为止还没有发生由这种情况引起的飞行事故，并指出机组人员的例行检查会在飞机从登机口推出之前发出方向舵是否工作不正常的信号。

　　该公司补充说，波音公司准备交付的所有飞机都将在交付前进行检查(估计每架飞机大约需要两个小时)。

　　拥有737 Max飞机的美国航空公司包括联合航空公司、西南航空公司、美国航空公司和阿拉斯加航空公司。这四家航空公司周五都对美联社表示，他们预计不会对运营产生影响。例如，西南航空公司表示，目前所有这些检查都是在日常夜间维护期间进行的。

　　每家航空公司都没有提供检查的确切时间表，但阿拉斯加航空说，预计将在1月上半月前完成检查。

　　2018年和2019年的两起坠机事故共造成346人死亡，波音737 Max喷气式飞机在全球停飞了20个月。调查的重点是一个自动飞行控制系统，该系统在传感器读数错误的情况下将飞机机头向下推。直到第一次坠机后，波音公司才将该系统告知飞行员和航空公司。

　　美国联邦航空局(FAA)也因在这些致命坠机事件发生之前批准Max飞机的方式而受到批评，此后，该机构开始为大型飞机提供更详细的认证程序，并要求披露安全信息。

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