联邦快递(FedEx Corp.)的飞行员工会拒绝了一项延长劳动合同的初步协议，有关该合同的谈判已拖延了两年多。

　　美国航空公司飞行员协会(Air Line pilots Association，简称ALPA)在一份声明中说，该快递公司的飞行员有57%的人反对该交易，43%的人赞成。ALPA的一名代表说，据该公司称，大约有5,000名联邦快递飞行员，其中98%参加了投票。

　　联邦快递ALPA主席克里斯·诺曼上尉在声明中表示:“我们的成员已经发表了意见，我们现在将重组，为下一步做准备。”“联邦快递的飞行员保持统一，这将推动一条新的道路，有助于达成一项协议，所有联邦快递的飞行员都将自豪地支持这项协议。”

　　今年夏天，好莱坞编剧、联合包裹服务公司(United Parcel Service Inc.)的送货司机和汽车工人都在罢工或威胁要罢工，而此次拒绝又加剧了这场罢工。新冠肺炎疫情引发了一场工人运动，人们对通货膨胀压低了他们的工资感到愤怒，并意识到他们在新冠肺炎疫情最严重时期维持企业运转的重要性。

　　尽管如此，联邦快递的飞行员别无选择，只能在谈判代表重返谈判桌之际继续飞行。它们属于《铁路劳动法》的管辖范围，该法案只适用于航空和铁路行业，因此很难罢工。联邦快递的劳动合同从2021年11月开始可以修改，但在国家调解委员会放弃调解解决方案并宣布谈判陷入僵局之前，工会不能采取任何行动。

　　联邦快递在一份声明中说，反对票不会影响其服务。

　　该公司表示:“虽然我们对投票结果感到失望，但联邦快递将继续真诚地与我们的飞行员谈判，以达成对联邦快递所有利益相关者都公平的协议。”

　　ALPA在声明中表示，预计国家调解委员会将与双方举行会议，讨论谈判的现状，但没有最后期限。如果董事会宣布陷入僵局，它将引发一系列的最后期限，这可能会把白宫拉进这场争端——类似于去年强加给铁路行业的劳工协议。这一次，委员会的这种决定将影响到2024年总统选举的准备阶段。

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