吉隆坡：三号捷运（MRT3）项目的复兴将为国家建筑行业的整体发展注入动力。

　　根据CGS国际（CGSI）的研究，Gamuda Bhd、YTL Corp Bhd和HSS Engineers Bhd等公司将从大型基础设施项目中获益。

　　研究指出，在重新招标之前，Gamuda是民用主承包商（CMC）303隧道的最低投标者，而YTL则是CMC 302的最低投标者，HSS则参与了现有的项目管理顾问（PMC）合同。

　　CGSI研究公司表示：“由于MRT 3的大型民用包尚未授予，HSS MRT 3 PMC合同的认可进展缓慢。”该合同是在2022年底授予的。

　　此外，曾参与捷运1号线和/或捷运2号线的上市承包商，如WCT Holdings Bhd、Sunway Construction Group Bhd和IJM Corp Bhd，也可能成为捷运3号线的潜在受益者。

　　同时，像Malayan Cement Bhd这样的建材公司和Econpile Holdings Bhd等打桩承包商也将从中受益。

　　鉴于数据中心、半导体工厂和工业仓库项目的强劲流量，以及政府基础设施支出的可能复苏，CGSI Research重申对该行业的“增持”评级。

　　上周五，捷运公司宣布将于2024年9月2日至12月2日进行为期三个月的三号捷运改版公开展示。

　　CGSI研究公司指出：“我们认为，拟议的路线变更需要一个新的铁路计划。”

　　在主要地点设有35个指定展示点、8个捷运信息服务站和27辆捷运信息车，供公众参与展示。

　　此举旨在让公众有机会审查建议的路线、地点及其他项目细节并提供反馈。

　　MRT 3或环线将覆盖吉隆坡周边51公里，计划通过10个战略交汇站和连接站与现有的MRT、轻轨、KTM和单轨铁路相结合。

　　“尽管我们相信公开展示表明政府有意重启捷运3号项目，但目前的时间表仍不明确，”CGSI研究公司表示。