这可能是美国汽车工人联合会历史上第一次在通用汽车、福特汽车和斯特兰提斯汽车公司同时发起全国性罢工，工会代表的约14.6万名汽车工人参加了罢工。

　　美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩希望提高工人的工资、福利和工作与生活的平衡，但汽车制造商和经济为此付出了什么代价?

　　这次罢工的核心是争取更好的工资、工作保障和改善的工作条件。美国汽车工人联合会成员要求公平分配利润。但这次罢工的影响超出了警戒线。

　　汽车行业的三巨头——福特、通用和斯特兰提斯(前克莱斯勒)的工人要求在四年里复合加薪46%，并恢复传统的养老金福利。

　　有一件事是肯定的:UAW罢工的后果不仅仅是一家公司或一群工人。这关系到汽车工业的未来，关系到成千上万工人及其家庭的生计。

　　罢工最直接和最明显的后果之一将是生产停止。全国各地的工厂可能会闲置，货架空无一人，经销商也没有新车可卖。因此，该行业将遭受沉重打击，损失数十亿美元的收入。

　　福特表示，美国汽车工人联合会的反提议“与工会8月3日提交的最初要求相比，几乎没有什么进展。”如果实施，该提案将使福特目前与uaw相关的劳动力成本增加一倍以上，这一成本已经大大高于特斯拉、丰田和其他在美国使用非工会代表劳动力的外资汽车制造商的劳动力成本。”

　　这对普通人来说意味着什么呢?

　　好吧，这意味着汽车价格可能会上涨，因为公司正在努力弥补损失的收入。这对经济、经销商和消费者的本地销售都没有好处，因为这将限制他们的选择

　　随着美国汽车工人联合会和汽车制造商之间的谈判继续进行，汽车行业的未来悬而未决。最终能否达成解决方案，还是汽车行业会进一步陷入混乱?

　　有一件事是肯定的:一切都将变得更贵。

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