周一，两名“老鼠洞”矿工爬进了一条直径32英寸的休姆管道，这些管道是在乌塔卡什山隧道坍塌的废墟中钻出来的，在军队工兵的帮助下，他们从外面爬了45米。

　　官员们表示，这些矿工在“老鼠洞”或窄坑里采煤方面经验丰富，他们携带了一台手持式钻机、锤子、铲子、铲子和一个浅平底锅(tasala)进行“检查”。

　　他们表示，实际的“人工钻探”预计将于周一晚上开始，以清除剩余的12米左右的碎片屏障。自11月12日上午以来，已有41名工人被困在碎片屏障后面。

　　在过去的两周里，由于各种先进技术的失败，当局从新德里带来了六名受雇于一家私营公司的老鼠洞矿工。北阿坎德邦政府消息人士称，他们“知道如何在最危险的情况下和狭窄的隧道里工作”。

　　新德里陆军总部的一名官员表示，一支由“20到25名”工兵组成的军队，包括工程师，正在“协助民政部门进行垂直和手动水平挖掘，以找到被困的工人”。

　　一位不愿透露姓名的前上校告诉本报，整个行动早就应该移交给军方了。“一个只有20-25人(军队)的团队会做什么?他说。

　　当记者问其中一名矿工他将做什么时，他说:“我们将进入(休谟通道)管道，切断那里的碎片和其他坚硬物质。我会有一名矿工和我一起，他会继续把挖出来的材料装进手推车，工程兵会继续用绳子把它们拉出来。”

　　他补充说:“我们两个人可以在一小时内清除一米高的碎片。然而，如果我们必须切割大量的混凝土、大梁或晶格，可能需要更长的时间。”

　　这名矿工说，一组两名矿工将戴着氧气面罩进入矿井，持续工作约一个小时，然后由另一组两名矿工接替。

　　“我们将夜以继日地工作，因为我们是工人，被困在里面的41人也是工人。我们必须帮助他们，”他神情严峻地说。站在他旁边的其他矿工也面无表情。

　　“我们来自中央邦和恰蒂斯加尔邦，但在过去的几年里，我们参与了全国各地直径约2英尺的隧道和下水道的建设。我们过去在一些煤矿工作过，”另一名矿工表示。

　　上周五，一架螺旋钻机被废墟中的一大块钢格弄断，当局决定采用人工钻孔。此前，这台螺旋钻曾帮助Hume管道将49米深的管道插入57米高的废墟屏障中。

　　周日晚上，在等离子体、激光和气体切割机的帮助下，螺旋钻的碎片被移除。但一名州政府官员表示，这一过程需要切断休谟管道的最后4米，将其长度减少到45米。

　　这名官员说:“我们已经从孟买召集了一组下水道清洁人员，负责任何可能需要的清理工作。”

　　国家公路和基础设施发展有限公司董事总经理马哈茂德·艾哈迈德表示，其他逃生路线的工作也在继续。

　　“垂直钻探(从山顶开始)已经完成了30米，而工人需要86米才能到达。(在钻探过程中)有一些渗水，但我们已经完成了必要的脱水。”

　　“路上有一些岩石;我们会慢慢地移除它们。”

　　总理纳伦德拉·莫迪的首席秘书P.K.米什拉和联邦内政部长阿贾伊·库马尔·巴拉于周一抵达现场。周日晚上，Mishra通过BSNL设置的通信设备与被困工人进行了交流。

　　北阿坎德邦政府发布的一段视频显示，米什拉询问被困男子的健康、食物供应和光照情况。工人们的回答听不清楚。

　　2023年11月27日，印度北部北阿坎德邦，工人被困隧道坍塌后的救援行动全景图。来源:《每日电讯报》

　　有一次，米什拉说:“是的，这就是为什么你应该小心一点....我们正设法尽快把你带出来。我们正在使用一切可能的方法。”

　　怒视同伴

　　国大党结束后，CPIML的国务秘书Indresh Maikhuri要求对建造隧道的私营公司立案。

　　“这家私营公司在马哈拉施特拉邦被列入黑名单。今年8月，在那格浦尔-孟买高速公路三期施工期间，一台放梁机坠落，导致一些工人死亡。该公司是一个惯犯，在那里已经被立案。”

　　律师Prabha Naithani已向北阿坎德邦高等法院提起诉讼，要求立即对该公司采取行动，指控该公司将工人的生命置于危险之中。

　　“隧道在任何情况下都不应该坍塌。显然，参与建设的公司没有遵守规范，”她告诉记者。

　　Imran Ahmed Siddiqui补充报道