10月4日至5日，在芝加哥，近1000只鸟与一座发光的玻璃建筑相撞，造成死亡。尽管如此大规模的死亡是罕见的，但光污染对候鸟构成了严重的威胁，而且威胁越来越大。

　　在发表在《自然通讯》(Nature Communications)上的同类研究中，科学家们利用气象雷达数据绘制了美国鸟类中途停留密度的地图，发现人造光是鸟类降落地点的首要指标。科罗拉多州立大学鱼类、野生动物和保护生物学助理教授凯尔·霍顿(Kyle Horton)说，城市灯光会把鸟类诱入一个生态陷阱。

　　导致碰撞的建筑、更少的栖息地、更稀缺的食物以及更多的人和猫，都可能使城市成为候鸟不理想的休息场所。城市公园是不错的中途停留地点，但在那里休息的鸟类可能需要争夺有限的资源。

　　迁徙在鸟类的一生中是一段危险而疲惫的时期。鸟类迁徙数百至数千英里，有时会在途中燃烧掉一半的体重。找到一个休息和补充能量的好地方对候鸟到达目的地后的生存和茁壮成长至关重要。

　　“这些中途停留点就是加油站，”霍顿说。“如果你在越野旅行中没有加油站，那么你就会被困住。如果他们没有一个重建能源供应的好地方，移民就不会发生。”

　　这项研究提供了第一张美国大陆范围内的迁徙中途停留热点地图，了解这些大规模的中途停留模式可以帮助制定保护计划。

　　“城市给候鸟带来了多重风险，”合著者、密歇根州立大学教授杰夫·亨利说。“它们还为疲惫的鸟类提供休息和补充能量的资源。我们的研究值得注意的是，它结合了来自天气监测雷达网络的大数据和来自多个空间传感器的大数据的大量处理，以解决有关城市地区对鸟类迁徙影响的关键问题。”

　　这项研究将1000多万份雷达观测数据与景观和其他基于地点的信息相结合，试图解释为什么鸟类会选择在它们栖息的地方休息。在49个预测指标中，光污染是中途停留密度的第二大预测指标。

　　最重要的预测因素是海拔，它提供了鸟类飞行的背景，但不能解释它们为什么飞到那里。被雷达捕捉到的候鸟所创造的模式往往沿着海岸线或特定的海拔高度飞行。光污染是人类对鸟类迁徙影响的最高预测指标。

　　鸟类对城市的吸引力带来了一个保护难题:城市中心应该被保护为重要的中途停留地点，还是作为熄灯活动的目标?霍顿和他的同事正在与非营利组织和政府组织合作，但城市照明涉及许多利益相关者，使其成为一个复杂的问题。

　　开着灯可能会有社会压力，有些人觉得开着灯很美观。但是光污染也会伤害人类。它会扰乱人类的昼夜节律，导致抑郁、失眠、心血管疾病和癌症等健康问题。

　　“我们通常不认为光是一种污染物，但它检查了污染的所有盒子，”霍顿说。

　　像birdcast这样的工具——科罗拉多州立大学、康奈尔鸟类学实验室和马萨诸塞大学的合作项目——可以提供帮助。BirdCast提供迁徙预报和气象雷达实时地图。任何人都可以创建警报，当鸟类在他们的城市附近聚集时，都会收到通知。天气预报精确地指出哪些夜晚对减少光污染最为重要。

　　用网格点或线条等贴花改造窗户，可以通过向鸟类展示屏障来帮助防止碰撞。降低亮度和柔和灯光的颜色也会有所帮助。明亮的白色或蓝色的光对野生动物来说是最糟糕的，而温暖的色调，如红色、橙色和黄色，则不那么有吸引力。

　　通讯塔用来连续发出红色或白色的光来警告飞机。鸟儿会在塔楼周围盘旋，击中固定塔楼的电线。2016年，根据保护研究，美国联邦航空管理局开始要求通信塔使用闪烁的红灯，大大减少了眨眼之间的鸟类碰撞。

　　芝加哥会议中心的碰撞可能是鸟类因光污染而死亡的一个极端例子，但霍顿说，涉及100只或更多鸟类的大规模死亡事件太常见了。据估计，美国每年有近10亿只鸟与建筑物相撞。

　　根据芝加哥野外博物馆的统计，10月4日至5日在麦考密克会议中心的伤亡主要是鸣禽，共有33种。这些鸟类通过吃危害庄稼和花园的昆虫、为植物授粉和传播种子来造福人类。

　　霍顿说，公众对鸟类迁徙习惯的认识将是一个很好的起点，可以帮助保护它们免受光污染。“大多数人可能没有意识到鸟类在夜间迁徙。”

　　对于一个复杂的问题，这个问题有一个简单的解决方案——至少对鸟类来说是这样。

　　霍顿说:“如果我们今晚关掉所有的灯，今晚就不会有鸟因为灯而相撞了。”“对鸟类的影响是直接和积极的。”