为了在佩塔卢马最受影响的一条大道上提高行人、骑自行车者和司机的安全，北麦克道尔大道改善项目正在进行中——市政工作人员最近提供了其进展的最新情况。

　　市政府工作人员在7月17日的市议会会议上表示，从日出公园路到老红木高速公路的1.75英里走廊沿线的人行道和道路条形预计将在秋季结束，为道路1200万美元改善项目的下一步工作铺平道路。

　　高级交通工程师兼联合项目经理Ken Eichstaedt说:“我们等待了很长时间。“我们还没有完成，但这是好消息。”

　　该项目于2022年10月获得市议会批准，并将合同授予了总部位于圣罗莎的吉罗蒂建筑公司。该项目的工作于1月份开始。

　　从那以后完成的改进包括新的人行道，更好的人行横道，以及三个行人避难岛——其中一个位于鸡舍和拉古尼塔斯啤酒厂之间，这两个地方都很受欢迎。

　　该市还沿着道路安装了路边坡道，改善了公交车站和装载区，并更新了供水、下水道和雨水排放基础设施。

　　该市表示，道路的修复和重新铺设工作于6月开始，将持续到秋季。在他的演讲中，Eichstaedt详细介绍了再生路面的四个步骤，在这个过程中，街道上现有的混凝土被碾碎，并用于新路面的底层。Eichstaedt说，与传统路面相比，这一过程可以减少80%的温室气体排放。

　　该项目的其他后续步骤包括安装交通平静元素，如缩小车道以减缓交通，安装三个称为HAWK信号的高强度激活人行横道，并将麦克道尔的速度限制降低5英里/小时。缓冲自行车道也将被安装。

　　人行横道预计将于2024年安装，SMART人行横道和通往新火车站和多功能通道的改进也将于2024年完成。

　　该市还计划沿着走廊种植更多的树木，艾施塔特说，这一计划已经在与ReLeaf合作进行中。他说，目标是总共种植150棵新树。

　　该市在其网站上的一篇文章中说:“我们的社区已经明确表达了希望在麦克道尔走廊上种植更多树木的愿望，我们完全同意，成熟的树冠是必不可少的，为我们的社区提供了宝贵的气候和美学效益。”“我们正在与经过认证的树木学家合作，以确保我们的工作以一种最能支持树木保留和健康的方式完成。”

　　该市承认，在安装新人行道的过程中，一些现有的树木必须被移除，但“只有不健康的树木或树根干扰公用线路和/或人行道的树木”。

　　Eichstaedt指出，将在一些地区安装耐旱景观来取代草皮，以帮助平衡新树所需的水量。

　　随着城市在未来几周内完成铺路工作，以及在项目的未来阶段，交通控制措施将继续存在，在繁忙的通勤时间应该会出现延误。司机应尽可能走其他路线。

　　工程开始时，市政府还对该地区进行了交通分析，以确定“道路瘦身”计划在北麦克道尔走廊是否可行。分析预计，将车道从五车道改为三车道，为更宽的自行车道让路，将对本已困难的交通状况造成严重破坏。

　　联合项目经理杰夫·斯图茨曼说:“基于可能产生的影响，我们肯定不会推荐这样做。”他补充说，该市将探索其他机会。

　　该市表示，该项目是在近年来北麦克道尔大道发生多起车祸和其他交通事故之后进行的，其中包括2016年至2020年期间发生的130起伤害事故。最近，6月4日上午，一名行人在北麦克道尔的烛光大道上被一辆汽车撞到，伤势严重。