在日产的帮助下，三菱将把一款卡车带到美国_国际资讯

　　日产汽车上周公布了一项在全球销售更多汽车的全面计划。该计划名为The Arc，概述了未来三年将推出30款新车，作为向电动汽车过渡的长期计划的一部分，同时大幅增加收入。在所有的金融谈话中，引人注目的是，日产和三菱正在加紧与新车型的合作，包括一款新的皮卡车。

　　目前关于卡车的细节是未知的，除了它是由日产和三菱联合开发。《汽车新闻》(Automotive News)表示，它最终可能成为下一代日产Frontier，但它也可能自2009年以来首次将一辆带有三菱标志的皮卡带回美国。当时，三菱与道奇合作建立突袭者，基于中型道奇达科他。它只持续了几个车型年，达科塔在2011年不久就去世了。

　　三菱已经有了一款非常酷的卡车:Triton。但在美国，由于所谓的“鸡肉税”(Chicken Tax)，这种皮卡成了禁果。这项税对进口到美国的轻型卡车征收25%的关税，但不适用于在北美生产的车辆。日产和三菱的合作将在墨西哥生产，生产一种混合动力和电动动力系统的卡车。因此，免除关税后，三菱就可以推出价格具有竞争力的皮卡，与福特、公羊、通用、丰田及其日本合作伙伴日产抗衡。

　　我们联系了三菱，希望能收集到更多关于未来皮卡的信息。一位发言人告诉我们，该汽车制造商“一直在考虑与日产进行各种合作”，但拒绝就此发表评论。

　　扩大的合作关系还将使三菱利用日产不断扩大的电动汽车技术，在其产品线中提供更多的电动汽车。欧蓝德PHEV已经带着这个火炬，骑在与日产共享的骨头。三菱与欧蓝德的合作取得了巨大成功;标准款是该品牌最畅销的车型，2023年销量为49182辆。其中，6681辆是插电式混合动力车型。

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