周二，巴尔的摩一座主要桥梁倒塌，导致该市港口交通瘫痪，美国东海岸一个重要港口关闭。

　　清晨，一艘大型集装箱船撞上了四车道的弗朗西斯·斯科特基桥，导致大桥倒塌，汽车和人纷纷跳入下面的河水中。此后，进出巴尔的摩港的海上交通暂停，等待进一步通知。

　　航运数据显示，原本准备进港的商船在附近抛锚。包括小型货船、拖船和游艇在内的40多艘船只被困在港口内。

　　工厂的关闭可能会扰乱从汽车到煤炭以及糖等其他大宗商品的供应。专家们表示，这可能会在东部沿海地区造成瓶颈，增加延误和成本。该港口是美国汽车进口最多的港口，也是煤炭出口最大的港口之一。

　　英国工程专家大卫·奈特说，重建巴尔的摩倒塌的大桥可能需要数年时间。他预计，在正式上市前，将有一段重要的调查和“设计期”

　　可以开始建造一个全新的建筑。

　　海运运价基准和情报平台Xeneta的市场分析师Emily Stausb?ll表示:“虽然巴尔的摩不是美国东海岸最大的港口之一，但它每年仍有超过100万个集装箱进出口，因此这有可能对供应链造成重大破坏。”

　　statusb ?ll表示，这一事件将增加海运服务面临的挑战——包括巴拿马运河干旱和红海航运遇袭——近几个月来，这已使远东至美国东海岸的运费上涨了150%。

　　根据政府的总吨位排名，该港口在2021年是美国第17大港口。马里兰州州长韦斯·摩尔表示，该港口处理了创纪录的外国货物，价值800亿美元。

　　“巴尔的摩港是全国最好的港口，也是马里兰州最大的经济来源之一，”这位州长上个月在一份声明中说。

　　根据Kpler的分析，至少有13艘预计装载煤炭的船只停泊在巴尔的摩港附近。

　　MarineTraffic的另一份船舶跟踪数据显示，在附近等候的其他船只包括集装箱船和货船。

　　另一项数据显示，港口内的三艘船只原定装载大宗商品，而包括游乐船在内的其他小型船只也无法离开。

　　6小时前6点29分马里兰州州长韦斯·摩尔(Wes Moore)表示，该公司的工作人员已经死亡

　　在巴尔的摩撞上弗朗西斯·斯科特·基桥的一艘集装箱船在撞船前失去动力时发出了求救信号。

　　Klara Oldendorff号是巴尔的摩港内的一艘干散货船，没有受损，但该船的德国船东Oldendorff Carriers对路透表示，在进一步通知之前，该船的过境已被暂停。

　　集装箱航运也受到影响。

　　丹麦最大的集装箱航运集团马士基表示，由于大桥的损坏和由此产生的碎片，“在可预见的未来”，它将取消巴尔的摩港的所有服务，直到被认为可以安全通过该地区为止。

　　周二与大桥相撞的集装箱船“达利”号(Dali)在巴尔的摩发生事故时是由马士基(Maersk)租用的。

　　全球货运平台Freightos的Judah Levine说:“由于巴尔的摩的大部分港口码头和所有集装箱码头都在倒塌的桥梁后面，在巴尔的摩或计划从巴尔的摩出发的集装箱出口要么需要等到水路重新开放，要么通过卡车或铁路改道到其他港口。”

　　莱文说，这些城市可能包括费城，或者更主要的东海岸枢纽，如诺福克、纽约和新泽西。

　　“如果有足够多的货物转移到其他港口，选择这些选项的出口商可能面临更高的卡车和铁路运费。”